极越汽车的“突然死亡”：新能源淘汰赛下的缩影

近日，极越汽车的突然倒闭引起了广泛关注。12月11日，这家新能源汽车企业在毫无预警的情况下宣布倒闭，甚至在直播过程中，主播被告知公司解散的消息而情绪崩溃。一时间，员工围堵管理层、供应商追讨债务的场景映入公众眼帘。这一事件不仅揭示了极越内部管理问题，也反映了中国新能源汽车行业进入激烈淘汰阶段的现实。

直播间变招聘会：极越倒闭现场直击

极越倒闭的消息来得异常突然，上午员工还在直播间努力推销新车，下午公司便宣告解散。早在11月份，极越就已拖欠员工的社会保险和个税，在发工资时虽然扣除了这些费用，但实际上并未缴纳。大量员工因此聚集维权，甚至需要警察到场维持秩序。目前，大股东百度与吉利已经介入善后工作，承诺为员工补缴社保，但员工的失落感以及供应商的损失难以弥补。直播间也从销售车辆的平台变成了主播们寻找新工作的场所。

新能源淘汰赛：政策杠杆与市场筛选

极越的倒闭并非孤立事件，而是中国新能源汽车行业优胜劣汰的一个典型例子。近年来，政府明确表示将停止发放新的造车许可证，以整合分散的新能源市场资源。小米凭借最后一张许可证入场，而像自游家这样的企业则因无证运营被淘汰出局。

新能源领域的玩家逐渐形成了三大阵营：

• 大厂子品牌：如吉利旗下的极氪、比亚迪的仰望等；
• 新势力车企：包括蔚来、小鹏、理想，以及已倒闭的极越；
• 科技企业造车：以华为和小米为代表，探索了一条独特的发展路径。

在这场激烈的竞争中，极越未能建立稳固的市场地位，其倒闭似乎只是时间早晚的问题。

极越背后的故事：管理、股权与资金困局

作为吉利和百度合作的产物，极越起初被寄予厚望。然而，复杂的股权结构和管理模式上的缺陷最终成为其致命伤：

• 吉利以技术入股，持有股份但未注入资金；百度虽提供了初期资金支持，但后续融资未能完成。
• 尽管产品不断改进，但过于互联网化的设计与普通消费者的需求存在脱节，未能迅速占领市场份额。
• 最终，资金链断裂压垮了极越。尽管2024年的销量有所改善，但百度发现70亿元的资金缺口，决定不再继续支持，这也成为了压倒骆驼的最后一根稻草。

极越汽车的案例提醒我们，在快速发展的新能源行业中，只有那些能够适应市场需求、拥有稳健管理和充足资金的企业，才能在这场激烈的市场竞争中生存下来。

更新时间:2024-12-16 21:15